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Siglato l'accordo RAM - AP Ancona in materia di Green Ports

Ad Ancona, durante la sessione plenaria del Forum delle Camere di commercio dell'Adriatico e dello Ionio, il Presidente di RAM Antonio Cancian ha firmato con Rodolfo Giampieri, Presidente dell'Autorità Portuale di Ancona il protocollo d'intesa in materia di Green Ports.

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RAM partner della Naples Shipping Week 2016

Partner dell'importante manifestazione interamente dedicata allo shipping, RAM sarà protagonista del convegno La costruzione del dialogo Panmediterraneo: i principali stakeholder e le politiche di sviluppo per un sistema integrato di trasporti e logistica, in agenda nella giornata di venerdì 1 luglio nell'ambito della Main Conference Port&ShippingTech.

17
Set

Corso di formazione MOST Italy

Civitavecchia-Barcellona-Civitavecchia

Si svolgerà dal 17 al 20 settembre 2016, a bordo di una nave del Gruppo Grimaldi Lines, la prossima edizione del corso di Alta Formazione per proefssionisti MOST Italy organizzato dalla Escola Europea de Shortsea Shipping di cui RAM è partner.

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Corso di formazione MOST Italy

Sono aperte le iscrizione alla prossima edizione del corso di Alta Formazione per professionisti "MOST Italy" organizzato dalla Escola Europea de Shortsea Shipping, di cui RAM è partner.

TMN-T

Di seguito vengono ripercorse le principali tappe del percorso di implementazione della Rete Trans-Mediterranea dei Trasporti (TMN-T).

Dal Trattato di Maastricht (1991) l'Europa punta ad essere una rete comune per i trasporti tra i 15 Stati Membri.

Nel 1991 Europa propone di estendere la rete verso i Paesi dell'Est (Conferenza Paneuropea di Praga).

Nel 1995 con il Processo di Barcellona si avvia l'apertura verso il Sud d'Europa.

Nel 2005 la 1° Conferenza Euro-MED dei Trasporti a Marrakech determina l'avvio del processo di intensa cooperazione tra i Paesi delle due sponde del Mediterraneo nel settore dei Trasporti – e si decide di dare avvio alla realizzare la Rete Trans-Mediterranea dei Trasporti.

Nel 2007 è approvato il Piano di Azione per i Trasporti per la regione del MED per il periodo 2007-2013, i cui risultati sono stati oggetto di valutazione e approvazione da parte dei Ministri dei Trasporti dell'UfM in occasione della 2° Conferenza Euro-MED di Bruxelles del 14 novembre 2013.

Nella 2° Conferenza Euro-MED di Bruxelles del 14 novembre 2014 è stata adottata una Dichiarazione che ribadisce la centralità della cooperazione Euro-MED in ambito trasporti che si basa su 2 Pilastri:

  1. riforma regolatoria e converenza nei diversi segmenti del Trasporto;
  2. implementazione della futura Rete di Transporto Trans-MED (TMN-T) che dovrà essere collegata alla rete TEN-T.

I Ministri dei Trasporti hanno dato mandato al Forum Euro-MED di definire mappa e lista progetti prioritari della TMN-T. Tra le parti interessate ci sono: GTMO5+5/CETMO, AMU e ESCWA. 

Nel corso del 13° Forum del Trasporto EuroMED (Bruxelles 25 marzo 2015) è stato approvato nuovo RTAP 2014-2020.

L'implementazione della RTAP 2014-2020 sarà coordinata e monitorata dallo Strumento per il dialogo EUROMED istituito in seno all'UpM e coordinato dalla Commisione Europea con il supporto del Segretariato dell'UfM e con il coinvolgimento di tutti i Stati Membri (a livello ministeriale e con gruppi di lavori tematici – EURO MED RETE E LAND TRANSPORT- i quali vorrebbero creare permanent financing committee, ovvero creare una piattaforma istituzionale come quella dei Balcani - WBIF).

Ai fini del raggiungimento degli obiettivi del piano sono previste 23 azioni suddivisi in diverse tematiche: trasporto marittimo, di terra, aereo, Rete Euro-MED integrata di trasporto multimodale.

Partneship Euromediterranea

Ci sono diversi Accordi bilaterali con Paesi Terzi nel Mediterraneo. Attualmente l'Italia ha i seguenti accordi di navigazione: con Albania, Algeria, Azerbaijan, Cipro, Egitto, Grecia, Libano, Libia (non ratificato), Marocco, Mauritania, Siria, Tunisia (in itinere), Turchia (in itinere), per la Serbia ed il Montenegro vige la Convenzione di Commercio e Navigazione, conclusa con la ex Repubblica Socialista Federativa Jugoslava; per l'area del Mar nero con Ucraina e Federazione Russa.

GTMO (Group of Transports Ministers of the Western Mediterranean) 5+5. Creato nel 1995 ha l'obiettivo principale di costituire un quadro di concertazione e di cooperazione per lo sviluppo delle infrastrutture, dei trasporti, della logistica e della formazione nella regione del Mediterraneo Occidentale e di contribuire al  Euromed Mediterranean Partnership.

I membri del GTMO 5+5 sono i Ministri in carica per i trasporti in ciascuno dei dieci Stati dell'area geografica di riferimento (lato settentrionale del Mar Mediterraneo): Italia, Francia, Malta, Portogallo e Spagna più lato meridionale del Mar Mediterraneo (Algeria, Libia, Marocco, Mauritania e Tunisia). Inoltre, la DG MOVE, il Segretariato Generale dell' "Unione del Maghreb Arabo" (UMA), il Segretariato dell'UpM e la BEI sono regolarmente invitati alle differenti riunioni, in qualità di osservatori.  È evidente come l'Italia debba giocare un ruolo importante all'interno del gruppo.

Il Segretariato del Gruppo 5+5 è gestito dal CETMO il cui obiettivo principale è la cooperazione per il miglioramento delle condizioni di trasporto nell'EU Meridionale (Spagna, Italia, Francia, Malta e Portogallo) e del Maghreb (Algeria, Libia, Mauritiana e Tunisia) attraverso lo studio di infrastrutture, flussi, legislazione dei trasporti nel MED occidentale.

Link al sito del GTMO 5+5

AMU – Unione del Maghreb Arabo (unione politica dei 5 Paesi del Grande Maghreb: Libia, Tunisia, Algeria, Marocco, Mauritiana).

Link al sito dell'AMU

ESCWA – Commissione economica e sociale per Asia occidentale.

Link al sito dell'ESCWA 

Unione per il Mediterraneo

L’Union for the Mediterrean (UfM), nata nel 2008 a Marsiglia, è una partnership multilaterale che ha lo scopo di incrementare il potenziale di integrazione e coesione tra i paesi europei del Mediterraneo. UfM riunisce i riunisce i 28 Stati membri, la Commissione Europea e 15 Paesi extraeuropei, con il dichiarato obiettivo di riavvicinare politicamente le due sponde.

A partire dal 2015 RAM S.p.a. ha avviato una partnership con l’UfM, ed in particolare con il suo Segretariato, volta a creare e potenziare una nuova rete logistica tra i porti della riva nord e quelli della riva sud del Mediterraneo. Il ruolo del Segretariato è quello di supporto/facilitatore dei promotori dei progetti, attraverso la fitta rete di contatti tra partner, istituzioni finanziarie e potenziali donatori.

RAM ha seguito con particolare attenzione l'iniziativa Autostrade del Mare promossa dall’ UfM che ha come obiettivo quello di rinforzare/creare una nuova catena logistica attraverso i porti della riva nord e sud del Mediterraneo.

Nell’ambito di questa collaborazione l’11 settembre 2015 RAM ha ospitato presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti un incontro congiunto con la Divisione Trasporti del Segretariato dell’UFM per presentare il progetto “MoS Turchia-Italia-Tunisia”. Obiettivo del progetto, è sviluppare una nuova Autostrada del Mare in grado di fornire servizi di collegamento marittimo tra i porti dell’area maghrebina della Tunisia e quelli della Turchia, con tappe intermedie nei porti pugliesi di Bari, Brindisi e Taranto. L’iniziativa si colloca all’interno della cornice della strategia di implementazione della Rete di Trasporto Trans-Europea Mediterraneo (TMN-T) e della connessione tra TMN-T e la Rete Trans-Europea dei Trasporti (TEN-T).

“MoS Turchia-Italia-Tunisia” ha ottenuto l’endorsement da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dei Ministeri competenti di Turchia e Tunisia e il via libera del Project Committee dell’UFM. Il progetto, successivamente presentato all’incontro dei Senior Officials dei 43 Paesi dell’UFM, è stato approvato all’unanimità.

Link: 

Sito dell'Unione per il Mediterraneo

Pagina dedicata ai progetti dell'Unione per il Mediterraneo