Un progetto, questo, che prevede una razionalizzazione dei trasporti su gomma che determinerà una riduzione del 5% nei chilometri percorsi dalla flotta di automezzi pesanti che ogni giorno, nella quasi totalità dei casi senza alcun coordinamento e ottimizzazione logistica e spesso senza carico a bordo, percorrono la rete stradale e autostradale italiana. Non meno rilevante è l'effetto che questa ottimizzazione dei trasporti avrà sull'ambiente: una riduzione del 5% nei chilometri percorsi dai mezzi pesanti impegnati in Italia, si tradurrà in una riduzione di 4,7 milioni di tonnellate di emissioni di CO2 tossiche e nocive sia per l'ambiente, sia per la salute pubblica. Sono questi i dati che emergono dalla prima proiezione sugli effetti della piattaforma Uirnet, presentati oggi a Roma dal presidente di Uirnet, Rodolfo De Dominicis. La piattaforma, che verrà attivata il 19 maggio, comincerà ad essere operativa con i primi test sul Dimostratore Nord Ovest (Liguria e Piemonte), ovvero sul primo prototipo di attività in grado di verificare sul campo le conseguenze derivanti dal controllo dei flussi informativi. Una prima massa critica di automezzi industriali diventeranno camion intelligenti, saranno cioè connessi ad una rete informatica-telematica collegata con il satellite e delegata a migliorare l'efficienza del sistema fornendo servizi di supporto all'intermodalità, servizi per i trasportatori e servizi di supporto alle imprese.